越“卖”越便宜,频陷出售传闻的ofo,价值一跌再跌

程序人生 48 2018-10-12 17:35

再一次,ofo否认了被收购的传闻,在10月9日传出滴滴有意收购ofo的消息后,ofo立刻发布了澄清声明,称该消息纯属“子虚乌有”,滴滴也表示“从未有过收购ofo的意向”。这已经说不上是第几次ofo传出被收购的传闻了,从其澄清声明可以看出,ofo已经对此是充分不耐烦了。与此同时,资本市场似乎对ofo的估值也在一降再降,迟迟无法力挽狂澜的ofo,还能扭转自己的颓势么?

越“卖”越便宜,频陷出售传闻的ofo,价值一跌再跌-JEESNS

自摩拜被美团收购之后,其欠佳的市场表现,逐渐让人们看清了共享单车行业真实的“潜能”。根据美团2018年中期的财报数据显示,今年上半年,摩拜营收到达了26.6亿元,但其亏损高达30.6亿元。像摩拜这样找到“金主”、靠山的单车企业尚且无法实现正常盈利,对于ofo这样没有成功被收购,并誓要保持独立的单车企业来说,实现盈利自然更是难上加难。

虽然ofo一直通过车身广告、区块链等业务进行着盈利尝试,但是并未起到什么显著效果,反倒是其拖欠供应商款项、融资困难等问题被广受关注。持续的负面新闻,加上迟迟没有被收购,ofo的市场估值也就逐渐地开始走上下坡路。

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遥想之前的“收购绯闻”,ofo的收购价格一直徘徊在20亿美元左右,然而今年上半年以来,市场对ofo的估值就开始逐步降低,收购传闻依旧隔三差五的出现,但价格却从原来的20亿美元,逐渐变成了15亿美元、14亿美元、10亿美元。虽然业内人士曾表示ofo的合理估值在10~15亿美元之间,而如今也已经达到了10亿美元的下限,但是如果情况依旧这样僵持下去,ofo的收购价格只会更低。

总而言之,就目前共享单车行业的整体形势来看,只有被资本收购、纳入巨头旗下,才能走上更加长远的发展道路,像ofo这样倔强的保持独立,又无法找到实现盈利的有效方法,且频频陷入被收购的传闻之中,对于其自身的市场价值肯定会产生负面影响。如今其估值已然降到了最低点,若此时仍旧无法做出正确的选择,那对于无论是ofo的创始人戴威,还会ofo的投资人们来说,这都将变成一个赔本的买卖。

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共享单车行业寒冬已至,ofo却尚未找到愿意去妥协的平衡点,而留给它的时间与筹码已经不多了。在去年年底就已经离场的朱啸虎,曾经说过这样一句话,“烧钱起来的都是伪需求”,现如今,这个伪需求行将变为一个“死项目”了。

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